こんにちわ、らくだです。
VANMOOFが倒産し日本撤退した今でもぼくはVANMOOFを愛用しています。
好きすぎてジャンクで妻と娘用にもX3を２台購入し修理して使用しています。
合計３台所有。息子も大きくなって乗れるようになったら買ってあげたい。
そんななか、妻のX３がパンクとE-Shifter不調でギアチェンジされないので修理しました。
今回はかなり時間がかかりましたがようやく修理できた。。。
現状、まとめます。
・S３ライト色 自分用 不具合なし
・X３ライト色 妻用 前輪パンク・E-shifterエラーなしギアチェンジできず
・X３ダーク色 娘用 E-shifterエラー４４
今回は妻用のX３ライト色を修理します。
ほんとはX3ダークのエラー４４を解消させるためでしたがこのタイミングでX３ライト色のE-shifterが動かなくなったのでライト色だけ直す形となってしまいました。
なのでこれからあげてく写真がダーク色になってるのはどんまいです。
何回も分解してようやく直したので最終的にライト色が完成してます。
まずパンク修理。
X３のETRTO（エトルト）は52−407です。
これがその自転車のタイヤのサイズになりますので同じものを選べば交換可能です。
今回はパンクしにくいタイヤがいいのでシュワルベのマラソンに変更します。
マラソンは約３ミリのゴム層がありチューブを守ってくれるのでパンクしにくいタイヤです。
g-style.ne.jp
しかし、マラソンには52−407のサイズが販売されていませんのでちょっとサイズ落として47−507のタイヤとチューブを購入しました。
チューブはAmazonで購入しましたが到着まで時間がかかったので、今後のためにストックでもう一個買いました。
前輪のタイヤ交換はそこまでむずかしくないです。
タイヤとチューブを外して新しいのに付け替えるだけ。
マラソンは白いラインと緑のロゴがすんごいかっこいい。
前輪後輪を合わせた方がかっこいいですが今回は予算の都合上、前輪だけです。
つづいてエラー４４が出ているE-shifterを修理します。
海外でE-shifter修理用の基盤を販売しているサイトを探して購入してみました。
もし同じように探してる人のためにサイト載せますが自己責任で購入することを勧めます。
vmoof.pro
送料・税金含め約３万円程度で購入できました。
だいたい２週間程度で届きました。よかったー。
エラー４４は基盤交換で直る可能性が高いという情報を聞いたので試してみます。
後輪を外してE-shifterを取り外します。
公式で取り外し方は見れます。
www.youtube.com
外側は特に壊れてる感じはないです。
開けてみましょう。
六角ネジで４本とまっているので外します。
シーリングで密閉されているので側面の隙間に薄い硬いヘラみたいなので隙間を広げて開けます。
ぼくは金属製のピンセットで開けていきました。
が、ここですきまを開けたら水滴が出てきました。
中を開けてみたら、中が濡れていました。
なるほど、雨とか洗車などの要因で濡れた際にE-shifter内部に水が入り基盤がショートしたのですかね。
おそらくシーリングが甘いのか壊れる要因としては納得します。
基盤が壊れていればエラーが出るのも理解できます。
一度全部外し水滴をすべて拭き取りました。
その後、基盤を交換し組み立てます。
そこまで難しい作業ではありませんが組み立て方を忘れるとやばいので写真を取り、忘れないようにするといいと思います。
基盤の色が違うのでちょっとかっこいい笑
また、軸に取り付ける部分が脆くなっていたのか割れてしまいました。
瞬間接着剤で修理しました。
ということで、組み立てました。
写真撮り忘れましたがギア部分にグリースをつけて、コーキングで密閉しました。
グリースは安いホームセンターで購入したやつ。
コーキングは防水性のものを購入して使用しました。
組み立てる前に動作確認をします。
X3をひっくり返してる状態で配線をつなげて、アプリでマニュアルギアチェンジにします。
前輪を回してる状態で右手ボタンをダブルクリックするとギアチェンジできます。
試してみるとちゃんと動くのでこれでOKです。
あとは後輪を取り付ければ完了です。
しかし、ボクは何回もやり直しましたので注意点があります。
www.youtube.com
動画内でもありますがE-shifterと後輪の間に噛み合う黒いギアがあるのですが、
これに苦戦して何回もやり直しました。
黒いギアが90°回るので左にしっかり回し切る。
そうするとギアの歯車のちょっとだけ広い部分がありE-shifterのギア１としっかり噛み合います。
ここがぜんぜんうまくいかなくて右に回して取り付けてみたり、ギアと噛み合わないまま後輪つけてみたりしてダメでやり直したり。。。。
5回くらいやり直してようやくできた感じです。
とりあえず、エラー４４の解消を３万円でできたと思えば本当に良かったです。
ただ、もう一つのX３のE-shifterがエラー出ずモーターが動かない状況が残っています。
今回基盤交換でうまくいったので再度基盤を購入してみましたので今、到着待ちです。
エラーが出ていないので基盤が生きてるけどモーター死んでるとか他に動かない要因があるならダメかもしれませんが。。。
とりあえず、VANMOOF界隈ではエラー４４に困っている人が多々いると思いますので
何かの参考になれば幸いです。
ありがとうございました。
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